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钛及钛合金块料具有低密度、轻质量、高比强度、低温性能和高温性能良好、抗蚀性能优异等诸多优点。随着钛及钛合金应用领域的不断拓展,钛合金块料供应从小到眼睛架、表链,大到航空、航天、海洋、化工等领域均已成熟应用。钛及钛合金因易受H、O、N等气体元素污染、加工抗力大、热成型温度范围窄等原因,生产大规格、变断面型材的难度较大,生产成本较高。
俄罗斯对钛及钛合金型材开展了大量工作,从1953年开始研发航空发动机隔框型材、翼翅型材和壁板等各种钛合金型材。早在1965年就建立了以玻璃润滑剂为基础生 产 0T4(Ti-4Al-1.5Mn)、OT4-1(Ti-2Al-1.5Mn)、BT3-1(Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si)、BT6(Ti-6Al-4V)和BT8(Ti-6.5Al-2.53.3Mo-0.3Si)等钛合金型材的热挤压工艺。挤压薄壁型材主要有0T4(Ti-4Al-1.5Mn)、OT4-1(Ti-2Al-1.5Mn)、BT5(Ti-5Al)、BT14(Ti-5Al-3Mo-1V)等钛合金材料,挤压变断面型材主要有BT3-1(Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si)、BT20(Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr-0.15Si)、BT22(Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe)等高强度钛合金材料,钛合金型材典型力学性能。
从1948年钛金属的工业化生产开始,1950年美国首次在F-84战斗机上用钛合金制作隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件后,伴随着钛金属的工业化发展美国利用热挤压成型技术开始了钛合金型材的应用研究,特别是从1954年第一个实用型钛合金Ti-6Al-4V研制成功后美国钛工业开始了快速发展。